Система автоматической смазки станка централизованного типа все шире применяется для дозирования подачи в заданных количествах смазочных материалов (пластичных и жидких) к двум и более точкам трущихся пар узлов и механизмов.
Широко применяются системы непрерывной подачи смазочного материала самотеком либо под давлением. Смазочный материал подается к трущимся поверхностям капельными масленками, различными кольцами, разбрызгивателями, роликами и т.п. Система непрерывной смазки станка с ЧПУ под давлением нашла свое применение при обслуживании ответственных передач, крупных подшипников, а также гидростатических опор.
Для узлов, работающих периодически, с малыми зазорами, в труднодоступных местах, смазочный материал подают под давлением одноплунжерными насосами с ручным или периодически действующим механическим приводом.
В последние годы широко используется система автоматической смазки станка методом обработки трущихся поверхностей аэрозолями — масляным туманом, при котором распыленное на мельчайшие частицы в струе сжатого газа масло переносится к трущимся парам и, осаждаясь на них, смазывает подвижные части.
Для смазки подшипников шпинделей наряду с известными способами (разбрызгиванием, циркуляционной и капельной смазкой, масляным туманом) применяют новый способ — масловоздушную смазку.
Поступающее из дозирующего устройства масло распределяется в непрерывном воздушном потоке по стенкам трубопровода и «ползет» вдоль него. В конце через дюзы масло поступает в подшипники шпинделя. В опоре шпинделя при описанной системе смазки станка с ЧПУ образуется избыточное давление, защищающее опору от проникновения пыли, грязи и т.п. Вытекающее из подшипников масло сливается через отверстие достаточно большого диаметра. Подвод масловоздушной смазки к каждому подшипнику производится от отдельного дозатора и через отдельный трубопровод. Дозирующие устройства должны быть регулируемыми и подавать в систему точно установленный объем масла. Трубопроводы должны быть достаточно длинными (минимум 0,5 м), с тем чтобы масло имело время распределиться по стенкам трубопровода и непрерывно в очень малом объеме вытекало из дюзы в подшипник. Подача воздуха должна быть такой же, как для смазки масляным туманом.
Очистка системы смазки станка
Для устранения как возможного начального загрязнения системы автоматической смазки станка, так и механических примесей, образующихся в процессе работы в результате износа деталей, коррозии и попадания частиц извне используется очистка. Очистка производится в отстойниках, фильтрами, магнитными уловителями и центрифугами.
Для очистки от крупных частиц, как правило, достаточно отстаивания масла в течение восьми часов в резервуаре (корпусе, баке, картере) в покое или при медленной циркуляции.
Для отделения мелких и легких частиц применяют фильтры с щелями между пластинами или витками проволоки, металлические и тканевые сетки, бумагу, картон, войлок, фетр и другие волокнистые материалы.
