Недавние инвестиции в мастерскую Онтарио Нортленд включают очиститель блока двигателя и отдельный испытательный стенд.
В железнодорожном и ремонтно-восстановительном центре компании работают механики, электрики, маляры, железнодорожники, инженеры, машинисты, специалисты по обеспечению качества, руководители проектов и другие специалисты.
Цех производит ремонт локомотивов, восстанавливает компоненты, испытывает пневматические тормоза, а также собирает колеса и проверяет качество подшипников колес.
Компания приобрела новое линейное сверлильное оборудование, чтобы позиционировать себя как единственную железнодорожную компанию в Канаде, которая предлагает свои возможности сверлильной линии клиентам со стороны.
«Новая линейная сверлильная машина представляет собой переносное компьютеризированное устройство SB1000, способное приводить в движение несколько различных режущих головок», - сказал Хиггс. «Мы можем получать диаметр отверстий от 6 до 15 дюймов, в настоящее время машина оборудована линейными двигателями EMD 645 и EMD 710».
Ранее подобный вид работ приходилось отправлять за пределы страны, добавляя пять-семь недель на капитальный ремонт локомотивов. Благодаря этому оборудованию сокращаются сроки проведения капитального ремонта двигателей, повышается эффективность, открывает новые возможности и сохраняет возможность проведения таких работ в Канаде. Сокращение сроков для этой услуги уменьшит время простоя оборудования для железных дорог и улучшит использование активов.
«Это новое оборудование расширяет наши возможности и сокращает сроки», - сказал Хиггс. «Это позволит нам быстро вернуть наши локомотивы, требующие ремонта или технического обслуживания, обратно в эксплуатацию. Эта новость также порадует наших нынешних клиентов и привлечет новых клиентов, которые ищут возможность качественно провести ремонт локомотивов, которые могут быть быстро завершены в Канаде. Дальнейшее развитие компания видит в проведении капитального ремонта двигателей для морских, электрогенерирующих и других транспортных компаний».
