Глубина отверстия, допуск и местоположение будут определять тип необходимого сверла для станка.
Сверление отверстия в металле может показаться простой операцией обработки, но перед выбором инструмента для сверления отверстий необходимо учитывать множество переменных.
Отношение диаметра к длине сверла для станка (D/L) является одной из первых вещей, которую следует учитывать при выборе инструмента для сверления отверстия. Чем короче сверло, тем легче сделать отверстие.
Короткие отверстия могут быть сделаны относительно быстро и легко. Однако, когда отношение диаметр / длина сверла становится больше, задача становится более сложной. Если сверло имеет большое отношение диаметр / длина сверла, то необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы избежать биения сверла и как результат плохое качество поверхности, а так же отверстие с превышением допусков. Удаление стружки необходимо во всех случаях сверления, но чрезвычайно важна при сверлении отверстий с высоким соотношением D/L.
Чтобы обеспечить хорошее удаление стружки, следует применять соответствующее давление охлаждающей жидкости. Конечно, чем больше отношение D/L, тем больше требуется давление охлаждающей жидкости. Например, сверло для станка с диаметр / длина сверла от 1,5 до 1 должно иметь минимум 75 фунтов на квадратный дюйм, подаваемый через центр инструмента, в то время как сверло с D/L от 8 до 1 требует минимум 220 фунтов на квадратный дюйм через центр инструмента.
В более малых соотношениях диаметр / длина сверло жестко зафиксировано, и биение не является проблемой. Однако в длинных соотношениях D/L биение сверла - это то, что следует немедленно устранять.
При сверлении отверстий с соотношением диаметр / длина сверла от 5 до 1 или более часто рекомендуется использовать предварительно просверленное пилотное отверстие. Пилотное отверстие, как следует из его названия, служит ориентиром для стабилизации основного сверла и минимизации биения, обеспечивая прямолинейность отверстия.
Первый шаг - просверлить пилотное отверстие с помощью короткого сверла с жесткой посадкой. Глубина пилотного отверстия должна составлять не менее половины диаметра сверла. Пилотное сверло также должно иметь конфигурацию, которая равна или шире, чем конфигурация более длинной дрели, которая будет использоваться после.
После того, как пилотное отверстие просверлено, длинное сверло для станка входит в пилотное отверстие с низкими оборотами и скоростью подачи. Длинное сверло должно находиться в пилотном отверстии в течение двух-трех секунд, а затем охлаждающая жидкость должна быть включена. В это время цикл сверления может продолжаться с рекомендуемой скоростью и подачей.
